國(guó)際貨代的海洋陸地運(yùn)輸方式是什么

時(shí)間：2018-07-30作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：143

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專注于無(wú)船承運(yùn),?；纷C,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 詳細(xì)講講和國(guó)際貨代注冊(cè)的有關(guān)事宜

  1.什么是貨運(yùn)代理？ 貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)在一個(gè)目的地和另一個(gè)目的地之間運(yùn)輸貨物。貨運(yùn)代理公司專門為托運(yùn)人安排整個(gè)流程，從倉(cāng)儲(chǔ)到貨物運(yùn)輸。作為托運(yùn)人與運(yùn)輸服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)，聯(lián)絡(luò)各運(yùn)輸商進(jìn)行價(jià)格談判，確定較經(jīng)濟(jì)，較可靠，較快捷的路線。 2.無(wú)障礙的方式進(jìn)出口貨物。 使用貨運(yùn)代理進(jìn)出口貨物可以使整個(gè)過(guò)程減輕壓力。對(duì)于供應(yīng)鏈步驟非常了解，貨運(yùn)代理可以在包裝和倉(cāng)庫(kù)階段到海關(guān)程序的各個(gè)層面提供協(xié)助，從而減輕一些壓力

• 你了解企業(yè)申請(qǐng)國(guó)際貨代的程序嗎

  成立貨代公司的條件 一、設(shè)立新公司 （一）設(shè)立條件： 1、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是與進(jìn)出口貿(mào)易或國(guó)際貨物運(yùn)輸有關(guān)、并有穩(wěn)定貨源的單位。符合以上條件的投資者應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)項(xiàng)目中占大股。 2、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法取得*人民共和國(guó)企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限責(zé)任公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企

• 無(wú)船承運(yùn)人資格是否有需要辦理

  沒(méi)有“無(wú)船承運(yùn)人”資質(zhì)的貨代出提單是否有效？ 當(dāng)今社會(huì)，開(kāi)個(gè)車要有駕照這樣的道理大家都懂，可是開(kāi)貨代攬貨需要有無(wú)船承運(yùn)人資格，這樣的道理不僅有些貨代不懂，可能有些出口企業(yè)也不太留意！ 然而，沒(méi)資質(zhì)假裝“不懂”這個(gè)道理的貨代，以后日子不會(huì)好過(guò)了！ 不懂這個(gè)行規(guī)，貿(mào)然和沒(méi)有無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)的貨代合作的外貿(mào)出口企業(yè)，也將會(huì)賠了運(yùn)費(fèi)又丟貨！ 先來(lái)看一個(gè)案例 某企業(yè)（姑且稱之為“張三”）委托一家貨代公司（姑

• 上海寶山具體說(shuō)說(shuō)辦理無(wú)船承運(yùn)的責(zé)任

  一：什么是無(wú)船承運(yùn)人 無(wú)船承運(yùn)人即以承運(yùn)人身份接受貨主(托運(yùn)人)的貨載。同時(shí)以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計(jì)的方案路線開(kāi)展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過(guò)備案的無(wú)船承運(yùn)人提單。無(wú)船承運(yùn)人購(gòu)買公共承運(yùn)人的運(yùn)輸服務(wù)，再以轉(zhuǎn)賣的形式將這些服務(wù)提供給包括貨主、其他運(yùn)輸服務(wù)需求方。 其按照海運(yùn)公共承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本或其與海運(yùn)公共承運(yùn)人簽訂的服務(wù)合同支付運(yùn)費(fèi)，并根據(jù)自己運(yùn)價(jià)本中公布的費(fèi)率向托運(yùn)