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上海寶山具體說(shuō)說(shuō)辦理無(wú)船承運(yùn)的責(zé)任


    上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專注于無(wú)船承運(yùn),?;纷C,工商等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 聊聊申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)服務(wù)提單功能

    一:無(wú)船承運(yùn)人服務(wù)的報(bào)酬: 1.無(wú)船承運(yùn)人報(bào)酬指無(wú)船承運(yùn)人因承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,為托運(yùn)人、收貨人、賣方、買方以及任何參與該活動(dòng)的代理人提供運(yùn)輸服務(wù)而收取的費(fèi)用,與想游船承運(yùn)人購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)而支付給有船承運(yùn)人費(fèi)用的差額。 2.“傭金”是指有船公共承運(yùn)人因接受無(wú)船承運(yùn)人為期攬貨或者為期推銷運(yùn)輸服務(wù),以及為其與托運(yùn)人或收貨人就運(yùn)輸貿(mào)易、運(yùn)輸條件和條款進(jìn)行寫上提供服務(wù)而支付給無(wú)船承運(yùn)人作為海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人**的報(bào)酬

  • 上海無(wú)船承運(yùn)人不是人人都可以辦理,需要滿足什么條件

    目前,對(duì)承運(yùn)人所下的定義,一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕薄?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),由于與委托人訂立運(yùn)輸合同,并簽發(fā)運(yùn)輸單證(FCT、FBL等),對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任,因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 但是,由于無(wú)船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具,只能通過與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,由他人實(shí)際完成運(yùn)輸,這種承運(yùn)人一般稱為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在

  • 注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)代理的步驟有什么

    一、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)設(shè)立條件: 1.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是與進(jìn)出口貿(mào)易或**貨物運(yùn)輸有關(guān)、并有穩(wěn)定資源的單位。符合以上條件的投資者應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)項(xiàng)目中占大股。 2.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法**企業(yè)法人資格。企業(yè)組織形式為有限公司或股份有限公司。禁止具有行政壟斷職能的單位申請(qǐng)投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。承運(yùn)人以及其他可能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)構(gòu)成不公平競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)不得申請(qǐng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。 3.**貨

  • 申請(qǐng)**貨代要多少錢和時(shí)間

    **貨代的服務(wù)范圍:國(guó)外提貨,國(guó)外報(bào)關(guān),訂艙,包裝,國(guó)內(nèi)清關(guān),國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ),國(guó)內(nèi)派送等。 中國(guó)**貨代行業(yè)的發(fā)展方向是國(guó)際物流。未來(lái)5-10年,中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易將會(huì)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新的跨越,中國(guó)在**貿(mào)易中的份額會(huì)不斷上升,總量和規(guī)模仍將繼續(xù)擴(kuò)大,這將賦予**貨代企業(yè)較大的市場(chǎng)空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。 **貨代發(fā)票是印刷公司印制,所以現(xiàn)在稅務(wù)要求比較嚴(yán)格,我們的工作人員在平時(shí)接待**

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