詞條
詞條說明
啟動發(fā)動機,若響聲短時間內(nèi)減弱或消失,過一會兒又重新出現(xiàn),則可為是活塞 敲缸響。氣門響故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速運轉時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)(在氣門座處)的敲擊聲,轉速時響聲亦隨之,溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱。若有數(shù)只氣門響,則聲音顯得雜亂。AVL GK氣門腳響和氣門落座響統(tǒng)稱為氣門響。氣門腳響和氣門落座響很類似,診斷方法也差不多,由于它們不上缸,因而采用單缸斷火或單缸斷
排氣管溫度傳感器?不同車型所裝配的不一樣:?信號工作電壓4.9V和地線,檢測排氣溫度反饋至ECU,TMH GK用于控制SCR后處理系統(tǒng)的起噴時間。尿素箱液位溫度傳感器?安裝與尿素箱上,能夠監(jiān)測尿素溶液溫度,能夠通過發(fā)動機熱水對尿素溶液加熱,能夠監(jiān)測液位高度,滿液位和零液位、空罐時向ECU發(fā)出信號。共軌閥共軌泵零F00RJ01278F00RJ01278共軌閥共軌泵零F0
噴油泵是柴油機燃油供給系統(tǒng)的重要部件,一般在試驗臺上調(diào)整供油量后裝機使用,即便這樣有時也會出現(xiàn)功率不足、排氣冒黑煙、轉速不穩(wěn)的異常情況。主要是由于噴油泵調(diào)試的供油量與實際進缸的油量不符或各缸供油量不均勻引起的,TMH GK直接影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性。 一、噴油泵供油不均勻的原因 1.調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同 噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調(diào)試的,而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達500~
1、檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏,修理或更換泄漏的燃油管路或部件。?2、檢查燃油質量,更換油箱的燃油,安裝新的燃油濾清器,TMH GK給油箱加注高質量的清潔燃油。?3、校準速度/正時傳感器。?4、檢查ECM連接器JI/PI和J2/P2及噴油器連接器是否安裝正確。出油閥等壓閥MM3MM3出油閥等壓閥F924AF924A出油閥等壓閥F842F842出油閥等壓閥F833F833出油
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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