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【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn),嘜頭是什么?


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】海運(yùn)拼箱一文通(3)

    在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中,在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn): 具體計(jì)算公式: 虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù) 注: 標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù):25/20' 50/40' 60/40'HQ生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施? (1)貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)

  • 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】指定貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范(下)

    *貨的風(fēng)險(xiǎn)FOB下*貨代的使用主要存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn):一個(gè)是無(wú)單放貨,另外一個(gè)是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代,只要能確認(rèn)客戶的資信,基本上不太會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,所以在與國(guó)外客戶把訂單確認(rèn)后,首先要及時(shí)向客戶索要國(guó)內(nèi)代理資料,查一下代理的資格。如果對(duì)方?jīng)]有無(wú)船承運(yùn)人的資格就要小心啦,因?yàn)楝F(xiàn)在注冊(cè)一家貨代很容易,一萬(wàn)元就可以注冊(cè)。但是無(wú)船承運(yùn)人不一樣,要交80萬(wàn)的保證金,這樣的公司是不敢無(wú)單放貨的。另外向代

  • 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹(上)

    在貨物出口過(guò)程中,如果采用的包裝是木質(zhì)的,一般都需要經(jīng)過(guò)熏蒸才能進(jìn)行出口。那么,熏蒸究竟是做什么的?它究竟是如何進(jìn)行的呢?想必很多如果不是經(jīng)常從事這方面業(yè)務(wù)的小伙伴們并不是非常了解,今天,小編就來(lái)為這部分的出口商解答一下疑問(wèn),為大家講解一下木質(zhì)包裝熏蒸的一些相關(guān)知識(shí)。一、為什么要進(jìn)行木質(zhì)包裝熏蒸?在**貿(mào)易中,各個(gè)國(guó)家為了能夠保護(hù)本國(guó)的資源,會(huì)對(duì)有的進(jìn)口進(jìn)口商品進(jìn)行強(qiáng)制性的檢疫制度。而木質(zhì)包裝熏蒸

  • 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)提單的類型

    海運(yùn)提單的類型(1)按提單收貨人的抬頭分:記名提單(Straight?B/L):指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。*的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則**交付的貨物。不記名提單(Bearer?B/L,or?Open?B/L,or?Blank?B/L):提單

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