【廣州到澳大利亞海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（2）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：165

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• 【海運(yùn)澳洲墨爾本】海運(yùn)澳洲墨爾本怎么應(yīng)對海關(guān)查驗(yàn)

  海關(guān)查驗(yàn)雖然看起來是隨機(jī)的抽查，但其實(shí)多少也有些規(guī)律的。比如，報(bào)關(guān)的時(shí)間不要太晚，特別不要在周五下午，比如申報(bào)要素一定要詳細(xì)明確，報(bào)關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時(shí)的政策，如果一個(gè)特定時(shí)間對某種商品退稅有調(diào)整，那么這段期間針對這個(gè)品名的查驗(yàn)率可能就會(huì)提高，怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié)，一般查驗(yàn)率都會(huì)有提高。一旦開了查驗(yàn)通知，貨代**時(shí)間要通知貨主，如果如實(shí)申報(bào)則正常安排查驗(yàn)；如果貨有問題，被查

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】在海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？（上）

  在國際海運(yùn)過程中，如果有一個(gè)好的貨代公司，與貨主分工合作，各司其職，那么整個(gè)操作流程就會(huì)變得非常簡單。而如果遇到的貨代公司并不那么正規(guī)，那么較有可能會(huì)和貨主之間出現(xiàn)相互扯皮的現(xiàn)象，影響貨物的順利出口。今天，小編就和大家一起來了解一下，在國際海運(yùn)出口過程中雙方各自需要負(fù)責(zé)哪些單證。一、貨主提供的出口單證：如果有一個(gè)好的貨代，其實(shí)貨主需要做的事情還是非常少的，只需要將這些必要的出口單證準(zhǔn)備齊全，就可以

• 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代，26個(gè)國家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)！

  不同的國家在貨物進(jìn)出口上，會(huì)有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個(gè)國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問題。一、需申報(bào)AMS的國家美國、加拿大、墨西哥、菲律賓（其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票）。自2016年7月1日起，對所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險(xiǎn)防范（下）

  *貨的風(fēng)險(xiǎn)FOB下*貨代的使用主要存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：一個(gè)是無單放貨，另外一個(gè)是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代，只要能確認(rèn)客戶的資信，基本上不太會(huì)出現(xiàn)問題，所以在與國外客戶把訂單確認(rèn)后，首先要及時(shí)向客戶索要國內(nèi)代理資料，查一下代理的資格。如果對方?jīng)]有無船承運(yùn)人的資格就要小心啦，因?yàn)楝F(xiàn)在注冊一家貨代很容易，一萬元就可以注冊。但是無船承運(yùn)人不一樣，要交80萬的保證金，這樣的公司是不敢無單放貨的。另外向代