詞條
詞條說(shuō)明
【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響(中)
三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車(chē)拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車(chē)吊下來(lái)。如果集裝箱的重量**過(guò)機(jī)械負(fù)荷,就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)造成困難,所以,對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重,**過(guò)此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過(guò)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì),美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格,因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹(下)
三、木質(zhì)包裝熏蒸方式有哪些?在出口工作中,熏蒸的方式主要有使用藥物和熱處理兩種。其中使用藥物進(jìn)行熏蒸的時(shí)候,藥物通常有溴甲烷、環(huán)氧乙烷兩種。具體的熏蒸方法如下:1、把需要熏蒸的貨物堆碼整齊,并且用苫布蓋好,把四邊按壓實(shí),使得整個(gè)環(huán)境處于密封狀態(tài),但是要留出一角用來(lái)投放藥物。2、在苫布下的貨物旁放上一盆清水,并且把藥投入水中。3、把預(yù)留的投藥口壓實(shí),使需要熏蒸的貨物處于完全密封狀態(tài)下,并且保持24小
【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范(下)
*貨的風(fēng)險(xiǎn)FOB下*貨代的使用主要存在兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn):一個(gè)是無(wú)單放貨,另外一個(gè)是收費(fèi)不合理。一般FOB*貨代,只要能確認(rèn)客戶的資信,基本上不太會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,所以在與國(guó)外客戶把訂單確認(rèn)后,首先要及時(shí)向客戶索要國(guó)內(nèi)代理資料,查一下代理的資格。如果對(duì)方?jīng)]有無(wú)船承運(yùn)人的資格就要小心啦,因?yàn)楝F(xiàn)在注冊(cè)一家貨代很容易,一萬(wàn)元就可以注冊(cè)。但是無(wú)船承運(yùn)人不一樣,要交80萬(wàn)的保證金,這樣的公司是不敢無(wú)單放貨的。另外向代
**航線航線介紹:1.太平洋航線(1)遠(yuǎn)東--北美西海岸航線該航線包括從中國(guó),朝鮮,日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,美國(guó),墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國(guó)的沿海地各港出發(fā),偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對(duì)馬海峽穿日本海后,或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,或經(jīng)宗谷海峽,穿過(guò)鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋。(2)遠(yuǎn)東--加勒比,北美東海岸航線該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船
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