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【廣州到澳大利亞海運(yùn)】在海運(yùn)出口中,貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證?(下)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn),嘜頭是什么?

    在國(guó)際物流中,嘜頭是指運(yùn)輸包裝標(biāo)志,在貨物的裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中有很關(guān)鍵的作用,便于相關(guān)人員識(shí)別貨物,以防錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)。那么嘜頭到底是什么?格式是怎樣的?有哪些注意事項(xiàng)呢?1、什么是嘜頭?嘜頭的名字來(lái)自?“mark”頭的音譯。在外貿(mào)中,“嘜頭”通常由型號(hào)、圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱,以及目的港、件數(shù)或批號(hào)等組成,其較主要的作用就是方便貨物在運(yùn)輸中的裝卸、保管等過(guò)程中,便于識(shí)別,降低發(fā)錯(cuò)識(shí)錯(cuò)的可能性

  • 【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】一圖看清“集裝箱堆場(chǎng)”(下)

    集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應(yīng)分開(kāi)場(chǎng)區(qū)堆放。⒊ 進(jìn)口箱、出口箱、中轉(zhuǎn)箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應(yīng)按堆場(chǎng)額定載荷測(cè)算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過(guò)額定載荷。⒍ 進(jìn)出口重箱應(yīng)盡量按船名航次、提單號(hào)等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應(yīng)考慮重量及目的港。⒏ 空箱應(yīng)分別按照不同箱

  • 海運(yùn)加拿大溫哥華

    商業(yè)海運(yùn)到加拿大大約需要30天左右到達(dá),郵政海運(yùn)大約需要2--3個(gè)月到達(dá)。具體的運(yùn)費(fèi)需要多重的呢。商業(yè)海運(yùn)往往可分為到港口和到門(mén)服務(wù),兩者差別很大。海運(yùn)加拿大溫哥華詳情可來(lái)電咨詢廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司(以下簡(jiǎn)稱億企國(guó)際)成立于2020年,是經(jīng)廣州市白云區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督注冊(cè)、批準(zhǔn)成立的綜合性的國(guó)際貨運(yùn)代理物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、國(guó)際貨運(yùn)出口代理-海運(yùn)、空運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),配送服務(wù)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)

  • 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范(上)

    何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB(FreeOn Board,Insert named port of shipment),也稱“船上交貨價(jià)”,是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方*的船只,并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上*船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。體現(xiàn)

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