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【廣州到澳大利亞海運】廣州到澳大利亞海運滯港費和滯期費的產生?
即使計劃周詳,集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個額外費用:滯港費和滯箱費,如果不能正確有效地控制運輸,這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費?什么是滯港費?滯港費也叫堆存費,英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時,由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用
貨物海運進出口需要緊盯各種環(huán)節(jié),一不小心就會出現(xiàn)貨損,失蹤等問題,那么如何才能更好地規(guī)避這些風險?為廣大貿易商整理了的14條規(guī)避事項,如下:1、不要和小船公司簽定大合同。2、不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多。3、對于運輸價格應該盡可能文字確認,實際上不要擔心貨代的利潤,你只要考慮你貿易的成本。4、提單要仔細檢查,一定要和合同,和LC對應檢查,出現(xiàn)錯誤,及時修改。5、配船要小心,不要因為沒有注意跟
墨爾本港位于澳大利亞東南部維多利亞州(VICTORIA)南部沿海的亞拉(Yarra?River)河口的墨爾本市,在菲利普港灣(PORT?PHILLIP?BAY)北側的霍布森斯(HOBSONS)灣內,是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口,也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港,也是重要的國際貿易港口。裝卸設備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設施等。其中浮吊的較
3.印度洋航線印度洋航線以石油運輸線為主,此外有不少是大宗貨物的過境運輸。(1)波斯灣--好望--西歐,北美航線該航線主要由**級油輪經營,是世界上較主要的海上石油運輸線。(2)波斯灣--東南亞--日本航線該航線東經馬六甲海峽(20萬噸載重噸以下船舶可行)或龍目,望加錫海峽(20萬載重噸以上**級油輪可行)至日本。(3)波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐,北美運輸線該航線目前可通行載重大成30萬噸
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