【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】一圖看清“集裝箱堆場”（下）

時間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：176

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• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)運(yùn)費(fèi)波動受到哪些因素的影響？

  在國際海運(yùn)中，海運(yùn)運(yùn)價并不是一成不變的，而是在不斷的變化著，特別是近年來隨著世界經(jīng)濟(jì)的變化，海運(yùn)運(yùn)價也起起伏伏，變幻莫測。因此，海運(yùn)運(yùn)價的變動也就成了國際貨運(yùn)高度重視的一個焦點(diǎn)，那么海運(yùn)運(yùn)價的變動究竟受哪些因素的影響呢？**、運(yùn)輸成本在提供運(yùn)輸服務(wù)的過程中，要發(fā)生購置設(shè)施設(shè)備、燃料備件，雇用勞動力，設(shè)置管理機(jī)構(gòu)等成本，統(tǒng)稱為運(yùn)輸成本。從價值論的觀點(diǎn)考慮，價值決定價格，從航運(yùn)企業(yè)角度出發(fā)，制定運(yùn)價很

• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響（中）

  三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量**過機(jī)械負(fù)荷，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，**過此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用

• 【海運(yùn)澳洲墨爾本】海運(yùn)澳洲墨爾本的海關(guān)查驗(yàn)流程

  一、海關(guān)為什么會查驗(yàn)，查驗(yàn)主要查哪些內(nèi)容？查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個重要手段，報關(guān)只是一個程序而已，海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時的政策對一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn)，有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗(yàn)的時候會打開箱子核對跟報關(guān)的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報貨值等等信息，確認(rèn)是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。二、什么是海關(guān)布控查驗(yàn)？海關(guān)對進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計算

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】到加拿大多倫多海運(yùn)提單的類型

  海運(yùn)提單的類型（1）按提單收貨人的抬頭分：記名提單（Straight?B/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。*的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。不記名提單（Bearer?B/L，or?Open?B/L，or?Blank?B/L）：提單