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【海運(yùn)加拿大溫哥華】加拿大溫哥華港口簡介


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  • 詞條

    詞條說明

  • 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱超重處理方法及新政影響(上)

    一、集裝箱本身限重每個(gè)集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息,如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個(gè)別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度,裝貨**過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,**梁彎折等損壞,由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國

  • 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?

    即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí),由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長在碼頭的停泊時(shí)間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用

  • 海運(yùn)澳洲墨爾本

    海運(yùn)整箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)主要有由三部分組成:1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)X整柜數(shù)2、船公司收取的附加費(fèi)a、港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)X整柜數(shù)b、燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)X整柜數(shù)c、提單費(fèi)d、原產(chǎn)地收貨費(fèi)e、其他3、其他特殊附加費(fèi)(根據(jù)具體時(shí)間、地域等情況而定)a、貨幣貶值附加費(fèi)(CAF)b、反恐信息費(fèi)(AMS)c、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)d、**重、**長、**大附加費(fèi)e、港口擁擠附加費(fèi)(PCS)f

  • MSTP專線和SDH專線該如何選擇?

    向營運(yùn)商申請辦理的專線主要包含MSTP、SDH、ATM專線等。之前的PSTN、ISDN、DDN等專線基本上早已撤出歷史的舞臺。許多小伙伴在申請辦理專線時(shí),不清楚該挑選MSTP專線或是SDH專線,今日大家來說一下該如何選擇。一、MSTP有哪些?MSTP(多業(yè)務(wù)傳輸服務(wù)平臺)就是指,根據(jù)SDH 服務(wù)平臺一起完成TDM、ATM、以太網(wǎng)等業(yè)務(wù)的接入、解決和傳輸,提供統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)管理的多業(yè)務(wù)連接點(diǎn)。MSTP優(yōu)點(diǎn)

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