【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹（下）

時(shí)間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：247

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• 【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響（上）

  一、集裝箱本身限重每個(gè)集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個(gè)重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個(gè)別有的HQ會(huì)有MAXGROSS:32000KGS。這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨**過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國

• 從美國至中國海運(yùn)需要多久時(shí)間_新西蘭海運(yùn)門到門具體流程

  正常的在11天-15天，這是上海到美國的洛杉磯、長灘的所需時(shí)間。如果是到美東（美國東海岸）基本港比如紐約的話，需要大約的22-25天左右 ，一般情況下較多需要25天左右。新西蘭海運(yùn)門到門具體流程一、預(yù)約免費(fèi)空箱下單完畢后，您可以在線安排派送免費(fèi)空箱及打包材料。打包行李采用自助打包模式，您自行打包可以較好地利用空間，減少運(yùn)輸費(fèi)用。收件可以在線預(yù)定取箱的時(shí)間，或如果有任何問題可以隨時(shí)電話聯(lián)系客服。二、

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】貨代人必看的航線信息（2）

  2.大西洋航線（1）西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐，北美兩個(gè)世界工業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線，兩岸擁有**賽/5的重要港口，運(yùn)輸較為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大，并有濃霧，冰山，對(duì)航行安全有威脅。（2）西北歐，北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海。除

• 【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)，嘜頭起著什么樣的作用？

  嘜頭的作用有哪些（1）對(duì)于發(fā)貨人及制造者來說嘜頭便于管理、方便統(tǒng)計(jì)、合理地計(jì)算重量和體積，安排好運(yùn)輸防止出錯(cuò)。（2）對(duì)于監(jiān)管人比如商檢、海關(guān)等也可以一目了然，便于按照批次監(jiān)管貨物，查驗(yàn)放行。（3）對(duì)于承運(yùn)人從進(jìn)倉到發(fā)貨及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、?？章?lián)運(yùn)直至目的港，參照嘜頭提示清點(diǎn)交貨，都方便快捷，尤其散貨混裝時(shí)較為重要。（4）對(duì)于收貨人一看外箱就知道內(nèi)容，不用開箱就可以很快進(jìn)入流通環(huán)節(jié)。收貨人一般只看側(cè)嘜。國內(nèi)