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【廣州到澳大利亞海運】關于木質包裝熏蒸的一些詳細內容介紹(上)
在貨物出口過程中,如果采用的包裝是木質的,一般都需要經過熏蒸才能進行出口。那么,熏蒸究竟是做什么的?它究竟是如何進行的呢?想必很多如果不是經常從事這方面業(yè)務的小伙伴們并不是非常了解,今天,小編就來為這部分的出口商解答一下疑問,為大家講解一下木質包裝熏蒸的一些相關知識。一、為什么要進行木質包裝熏蒸?在**貿易中,各個國家為了能夠保護本國的資源,會對有的進口進口商品進行強制性的檢疫制度。而木質包裝熏蒸
1、碼頭操作費??THC全稱是Terminal?Handling?Charge??蛇M一步分為?OTHC——Origin?Terminal?Handling?Charge?起運港碼頭操作費和?DTHC——Destination?Terminal?Handling?Char
一、海關為什么會查驗,查驗主要查哪些內容?查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段,報關只是一個程序而已,海關會根據(jù)自己的經驗,當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗,有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致,如品名,數(shù)量,重量,申報貨值等等信息,確認是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。二、什么是海關布控查驗?海關對進出口貨物的布控查驗分為計算
在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日**工作日的中午11:00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。虧艙費計算以空置艙位的成本為標準: 具體計算公式: 虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數(shù) 注: 標準立方數(shù):25/20' 50/40' 60/40'HQ生虧艙費的常見原因和預防措施? (1)貨主貨來不及進倉
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