汽車座椅安全帶固**強(qiáng)度分析

時間：2022-06-01作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：581

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗方法 GB 15083-2019

• 經(jīng)營理念

  共同創(chuàng)造，**共享

• 中美法規(guī)中兒童座椅固**強(qiáng)度對比（上）

  ? ? ??? ?本文將介紹美標(biāo)FMVSS225和標(biāo)準(zhǔn)GB14167中該類試驗的聯(lián)系和區(qū)別。為了方便讀者清晰地了解其中之意，特做如下示意圖。左側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)要求和方法，右側(cè)為美標(biāo)要求 和方法。不難發(fā)現(xiàn)，兩類法規(guī)的模塊相同、方法相似，只是載荷大小和評價基準(zhǔn)稍有不同，此外美標(biāo)還需要做一個標(biāo)準(zhǔn)中沒有的試驗。具體內(nèi)容，來一一分解。首先試驗設(shè)備方面，美標(biāo)

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計我們需要知道什么

  設(shè)計座椅是汽車設(shè)計的第一步?沒開玩笑，在所有的汽車設(shè)計中，設(shè)計師們第一步都是先確定座椅的設(shè)計。準(zhǔn)確點說，設(shè)計師們較先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會直立一些，位置也會高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會低很多，并且微微后仰；對于一些sai車（比如各級別的方程式），駕駛員其實是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計座椅，是因為確定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點來