美國海運清關流程

時間：2022-07-14

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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詞條說明
當下世界供應鏈的數據與變化
供應鏈管理在過去幾年中占據了中心位置，首先是與新冠相關的中斷。曾經，航運專業(yè)人士預測，隨著新冠壓力的緩解和世界恢復正常，航運業(yè)將恢復正常。但以下供應鏈事實表明進口商和出口商現在都知道：供應鏈壓力將持續(xù)存在。?這些只是繼續(xù)挑戰(zhàn)進出口商的幾個問題：預計到明年，運輸成本和運費將保持異常高位，從而加劇通貨膨脹。?加利福尼亞港口即將舉行的勞工談判令人不安，一些托運人轉移到東海岸，造成額
DDP和DAP有什么區(qū)別？
Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運輸，并且對于風險和責任從賣方轉移到買方的時間點都有相似的時間表。由于這些原因，出口商可能會將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔與將貨物交付到*目的地準備卸貨和清關進口相關的所有風險和費用。該 Incoterm 將較大的責任和風險放在賣方身上。DDP 責任和風險轉移根據 Incoterms
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？
FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？FOB 和 CIF 非常相似：都處理海運和內陸水路運輸，并且在風險和責任從買方轉移到賣方的時間點上都有相似的時間表。由于這些原因，出口商經常混淆兩者——有時對他們不利。在本文中，我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別，以便您可以就哪個術語是運輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB（船上免費）：定義船上交貨（FOB）是指賣方在*的裝運港裝船時為出口清關
Incoterms 2020 DDP：關注已完稅交貨
Incoterms 2020 規(guī)則是**商會 (ICC) 發(fā)布的**貿易條款的較新修訂版。它們被公認為確定成本和風險如何分配給進行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負責并必須承擔作為**貨物運輸一部分的特定標準任務的成本。此外，它們還確定貨物的風險或責任何時從賣方轉移到買方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據 Inc