只有 35% 的航運成員旨在實現(xiàn)零碳排放

時間：2022-07-27

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

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隨著美國港口數(shù)量的增加，為擁堵做好準備
美國一些較大的港口報告稱其貨運量逐漸增加。本文探討了物流部門的影響以及依賴它的其他業(yè)務。距離洛杉磯港預計任何入境集裝箱量**過前幾年的比較數(shù)字已經(jīng)兩個月了?，F(xiàn)在趨勢似乎正在發(fā)生輕微變化，一些*在他們的市場分析中注入了樂觀情緒。情況開始變得樂觀洛杉磯的 Wabtec Port Optimizer 上周二提供了新的估計。據(jù)他們稱，過去一周安排了 26 艘船，估計可容納約 127,000 個集裝箱，每個
美國的形式發(fā)票與商業(yè)發(fā)票
典型的出口流程包括使用形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票。不太了解的托運人可能認為這兩種形式可以互換，但事實并非如此。在本文中，我們將研究形式發(fā)票和商業(yè)發(fā)票之間的區(qū)別——它們是出口商需要了解的11 種較常見的出口文件之一。我們將研究每種形式在出口貨物中所起的作用。形式發(fā)票形式發(fā)票只是出口商準備的類似于商業(yè)發(fā)票的報價。國際銷售通常以潛在買家的詢問信開始，表示對您的一種或多種產(chǎn)品感興趣，概述他們感興趣的條款并要求非
海運基礎名詞有哪些？
紫騰供應鏈國際貨運代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運輸、快遞/空運/海運、到進出口申報等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務。(一)電放電放通俗點講就是發(fā)貨人不用領提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補料和提單確認階段完全一致，只是到了領取提單階段出現(xiàn)了差別，且聽下面細細道來：電放的程序其實很簡單，填了電放申請傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請，上面清請楚楚
2022 年物流狀況：不同步
去年對物流經(jīng)理來說是一個非常不穩(wěn)定和艱難的時期，因為對各種模式的貨運服務的需求激增，供應鏈難以保持庫存。為了回到更平衡、更長期的增長軌跡，托運人將需要投資于使行業(yè)更具彈性的想法和能力。去年，美國供應鏈似乎是該國的縮影。它們不同步，而且比以往任何時候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是，“波動性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因為物流人員在