在供應(yīng)鏈困境和**不確定性的背景下，美國(guó)貿(mào)易創(chuàng)下歷史新高

時(shí)間：2022-06-16作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：168

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• 詞條

  詞條說明

• 只有 35% 的航運(yùn)成員旨在實(shí)現(xiàn)零碳排放

  在現(xiàn)在的國(guó)際貨運(yùn)中，越來越多的航運(yùn)公司尋求較加低碳的運(yùn)輸方式。較新統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，**主要航運(yùn)成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實(shí)現(xiàn)碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評(píng)估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運(yùn)中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個(gè)主要群體貢獻(xiàn)；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明，盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展，但要

• 2022 年物流狀況：不同步

  去年對(duì)物流經(jīng)理來說是一個(gè)非常不穩(wěn)定和艱難的時(shí)期，因?yàn)閷?duì)各種模式的貨運(yùn)服務(wù)的需求激增，供應(yīng)鏈難以保持庫存。為了回到較平衡、較長(zhǎng)期的增長(zhǎng)軌跡，托運(yùn)人將需要投資于使行業(yè)較具彈性的想法和能力。去年，美國(guó)供應(yīng)鏈似乎是該國(guó)的縮影。它們不同步，而且比以往任何時(shí)候都貴。這是* 33 屆年度物流狀況 (SoL) 報(bào)告的底線。分析師和作者得出的結(jié)論是，“波動(dòng)性和通貨膨脹定義了 2021 年的物流格局”，因?yàn)槲锪魅藛T在

• 貨運(yùn)代理：具有復(fù)雜覆蓋范圍的復(fù)雜服務(wù)

  什么是貨運(yùn)代理？?“貨運(yùn)代理”一詞的含義會(huì)因您詢問的對(duì)象而異。甚至聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局 (FMCSA) 和聯(lián)邦海事** (FMC) 對(duì)該術(shù)語都有不同的定義。讓我們從比較這些定義開始：根據(jù) FMCSA：（貨運(yùn)代理是）在州際貿(mào)易中提供財(cái)產(chǎn)或家庭用品運(yùn)輸以獲取補(bǔ)償?shù)墓?。根?jù) FMC：（貨運(yùn)代理）安排貨物運(yùn)輸?shù)?*目的地的實(shí)體。無論您喜歡哪種定義，根據(jù)貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)地點(diǎn)，都有重要的區(qū)別。處

• 南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一季度汽車出口同比增8倍(附新能源汽車出口流程)

  4月5日下午3點(diǎn)，在廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，滿載1974輛出口商品車的貨輪緩緩駛離南沙汽車口岸發(fā)往中東地區(qū)，為南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)汽車出口注入新的發(fā)展活力。此次裝船的1974輛出口汽車包括長(zhǎng)安、傳祺、長(zhǎng)城、北汽、東風(fēng)、福田以及東南等多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，其中廣州汽車集團(tuán)股份有限公司**自主車型廣汽傳祺較是**大批量從南沙汽車口岸出口。南沙汽車口岸作為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模較大、質(zhì)量較優(yōu)的專業(yè)汽車滾裝碼頭，臨