振動(dòng)測(cè)試技術(shù)能力展示

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：208

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 德國(guó)比爾茲Bilz測(cè)量技術(shù)振動(dòng)分析

  德國(guó)比爾茲Bilz測(cè)量技術(shù)振動(dòng)分析 測(cè)量技術(shù)包括了作為振動(dòng)技術(shù)測(cè)量基礎(chǔ)的振蕩輻射，并應(yīng)遵守相應(yīng)規(guī)定的限定值。 必須根據(jù)機(jī)器位置，遵守不同限定值。此限定值標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)是根據(jù)可預(yù)見(jiàn)的機(jī)械沖擊或者對(duì)建筑物的測(cè)量，制訂相應(yīng)要求，以確定振動(dòng)對(duì)人和建筑物結(jié)構(gòu)的影響。 必須進(jìn)行振動(dòng)分析的另一個(gè)相關(guān)例子是高精度3D測(cè)量機(jī)的安裝，以及其他試驗(yàn)、測(cè)量或者磨床的安裝。一般講，應(yīng)對(duì)這種機(jī)器的正面安裝位置進(jìn)行測(cè)量試驗(yàn)，以確保

• 工程機(jī)械車(chē)輛的NVH舒適度問(wèn)題

  您知道非公路車(chē)輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會(huì)帶來(lái)什么傷害，但長(zhǎng)時(shí)間久坐會(huì)給操控者的身心帶來(lái)不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車(chē)輛行駛的路況，整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車(chē)輛和機(jī)械對(duì)懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車(chē)輛結(jié)構(gòu)布局

• 隔振的基本原理

  隔振的基本原理設(shè)備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動(dòng)（重復(fù)脈沖），或者稱為正弦振動(dòng)。隔振裝置的任務(wù)就是將柔性安裝的設(shè)備運(yùn)動(dòng)（振幅）控制在機(jī)器運(yùn)行的允許范圍之內(nèi)。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動(dòng)的隔振F0：隔振裝置固有頻率Fm：設(shè)備的受迫振動(dòng)頻率D：阻尼系數(shù)Vp=1+42η2（1-η2）2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設(shè)備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的

• 熱烈歡迎德?tīng)柛ＬK州研發(fā)中心客人來(lái)我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通

  熱烈歡迎德?tīng)柛ＬK州研發(fā)中心客人來(lái)我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通 德?tīng)柛Ｆ?chē)公司是一家致力于為汽車(chē)行業(yè)提供安全、綠色、互聯(lián)解決方案的高科技企業(yè)?？偛课挥谟?guó)吉林厄姆，在**46個(gè)國(guó)家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。 自1993年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，德?tīng)柛Ｒ言谥袊?guó)建立了廣泛的本地布局，在北京、上海、重慶、天津、長(zhǎng)春、白城、沈陽(yáng)、煙臺(tái)、蘇州、南通、武漢、荊州、蕪湖、成都、江門(mén)等多個(gè)城市設(shè)立了包括技術(shù)中心、生產(chǎn)