詞條
詞條說明
您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎?據(jù)統(tǒng)計(jì),基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會(huì)帶來什么傷害,但長時(shí)間久坐會(huì)給操控者的身心帶來不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車輛行駛的路況,整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機(jī)械對(duì)懸置有十分特殊的要求,不僅要考慮到各種路況,空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素,還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效,耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局
熱烈歡迎德爾福蘇州研發(fā)中心客人來我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通
熱烈歡迎德爾福蘇州研發(fā)中心客人來我司進(jìn)行減振技術(shù)溝通 德爾福汽車公司是一家致力于為汽車行業(yè)提供安全、綠色、互聯(lián)解決方案的高科技企業(yè)??偛课挥谟侄蚰?,在**46個(gè)國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。 自1993年進(jìn)入中國市場以來,德爾福已在中國建立了廣泛的本地布局,在北京、上海、重慶、天津、長春、白城、沈陽、煙臺(tái)、蘇州、南通、武漢、荊州、蕪湖、成都、江門等多個(gè)城市設(shè)立了包括技術(shù)中心、生產(chǎn)
金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名,在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”,在汽車領(lǐng)域,俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同,目前國內(nèi)市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器(橡膠和金屬骨架硫化而成,或稱橡膠隔振器)、充氣式隔振器(包括各種氣囊式和氣浮式隔振器)以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內(nèi)工業(yè)市場目前應(yīng)用相對(duì)較少,而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多,幾乎每一輛中**汽車
光學(xué)平臺(tái)隔振桌以其**的品質(zhì)和功能而著稱,配置BZLK-Air-薄膜空簧隔振系統(tǒng)使用。即使在有負(fù)載變化的情況下,也能確保水平精度(根據(jù)配置水平調(diào)節(jié)閥的不同精度為±0.1mm或±0.01mm)。產(chǎn)品特性1、水平可調(diào)桌腳2、焊接鋼框架3、桌面和框架之間用BZLK-Air-薄膜空簧,垂直固有頻率大約3Hz。4、根據(jù)配置的高精度水平控制閥不同,水平精度為±0.1mm或±0.01mm。5、桌面為蜂窩式光學(xué)平
聯(lián)系人: 唐工
電 話: 18656082606
手 機(jī): 18656082606
微 信: 18656082606
地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: hfjzjz2015.cn.b2b168.com

bilz HAB水平空氣彈簧系統(tǒng)技術(shù) 嘉興隔振平臺(tái)價(jià)格

主動(dòng)隔振系統(tǒng) AIS 濟(jì)寧主動(dòng)隔振系統(tǒng)AIS

bilz HAB水平空氣彈簧系統(tǒng)技術(shù) 泰州隔振平臺(tái)價(jià)格

石家莊主動(dòng)隔振臺(tái) 空氣彈簧減振平臺(tái)

岳陽空氣彈簧隔振臺(tái) bilz 實(shí)驗(yàn)室設(shè)備操作

比爾茨bilz空氣彈簧FAEBI-200 FAEBI-100bilz比爾茨 甘孜減振技術(shù)

江蘇空氣彈簧 Bilz空氣彈簧大型基礎(chǔ)隔振系統(tǒng)

岳陽隔振平臺(tái)價(jià)格 bilz HAB水平空氣彈簧系統(tǒng)技術(shù)
聯(lián)系人: 唐工
手 機(jī): 18656082606
電 話: 18656082606
地 址: 安徽合肥肥西縣合肥市肥西縣紫蓬工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: hfjzjz2015.cn.b2b168.com





航空航天實(shí)驗(yàn)大理石氣浮主動(dòng)隔振平臺(tái)
¥100000.00

¥100.00



¥100.00

¥100.00

