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合肥力坤公司在減振降噪領域專注多年,目前專門為某客車研發(fā)出專門適用于燃油車壓縮機空調系統的彈性懸置減振產品,有效解決了終端市場車輛的結構共振嗡鳴聲問題。在開發(fā)過程中,聯合國內膠料開發(fā)單位建立專項實施項目,針對壓縮機在運行過程的受力狀態(tài)進行精確的振動模態(tài)分析,從減振懸置軟墊的結構設計上規(guī)避應力因素,綜合考慮環(huán)境,使用壽命,防失效等因素開發(fā)出的復合減振底座產品,有效解決了目前國內商用車企業(yè)普遍存在的車
2019年5月我司介入中國某品牌高端醫(yī)療行業(yè)精密儀器CT核磁儀基礎隔振項目。該項目位于合肥市洲際酒店負一層,是上市公司美年大健康投資開設的國內高端體檢品牌旗艦店。-項目前期由于沒有注意到設備安裝地隔壁就是洲際酒店的洗衣機房,安裝有4臺大型工業(yè)洗衣機,3臺大功率烘干機等設備。 數據采集和分析 通過實際的振動工況測試,該CT機安裝位置振動量嚴重**標,但是目前國內還沒有該類CT的減振應用案例,我司高度重
隔振的基本原理設備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動(重復脈沖),或者稱為正弦振動。隔振裝置的任務就是將柔性安裝的設備運動(振幅)控制在機器運行的允許范圍之內。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動的隔振F0:隔振裝置固有頻率Fm:設備的受迫振動頻率D:阻尼系數Vp=1+42η2(1-η2)2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的
EPN電子氣動控制系統EPN水平控制系統,采用電子氣動水平控制閥,精準控制彈簧浮起高度與臺面水平度,同時兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統簡介每個系統由三個位置傳感器,3個電控氣動閥,一個控制裝置(數字式計算機邏輯),空簧,供氣調節(jié)裝置以及清潔裝置組成。系統主要用于要求具有較高預設定精度和特別短的反應時間的情況。任何與空簧隔振裝置規(guī)定的高度(規(guī)定值)發(fā)生偏差(規(guī)定值與實際值之間的差)都
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