微型隔振臺的應(yīng)用場景

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：256

• 詞條

  詞條說明

• 主動隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動控制系統(tǒng)介紹

  EPN電子氣動控制系統(tǒng)EPN水平控制系統(tǒng)，采用電子氣動水平控制閥，精準(zhǔn)控制彈簧浮起高度與臺面水平度，同時(shí)兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統(tǒng)簡介每個(gè)系統(tǒng)由三個(gè)位置傳感器，3個(gè)電控氣動閥，一個(gè)控制裝置（數(shù)字式計(jì)算機(jī)邏輯），空簧，供氣調(diào)節(jié)裝置以及清潔裝置組成。系統(tǒng)主要用于要求具有較高預(yù)設(shè)定精度和特別短的反應(yīng)時(shí)間的情況。任何與空簧隔振裝置規(guī)定的高度（規(guī)定值）發(fā)生偏差（規(guī)定值與實(shí)際值之間的差）都

• 誠招法國哈金森HUTCHINSON橡膠減振產(chǎn)品中國區(qū)域銷售經(jīng)理

  法國hutchinson哈金森公司成立于1843年，一位美國工程師希拉姆?哈金森在法國成立了距今有169年歷史的哈金森公司（Hutchinson）。1922年-1923年，中國前**人*同志年輕時(shí)曾在法國哈金森工作過。在1974年，哈金森公司成為TOTAL集團(tuán)的子公司。TOTAL 集團(tuán)位于2012年****前11位，道達(dá)爾集團(tuán)世界著名石油公司，世界七大石油能源公司，石油七姐妹之一，與荷蘭皇

• 熱烈歡迎安徽安凱客人來我司進(jìn)行技術(shù)交流

  2019年9月28日，安徽安凱客車技術(shù)中心動力負(fù)責(zé)人蔡工帶隊(duì)蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導(dǎo)。首先在大氣流會議室就目前國內(nèi)客車整車NVH問題與公司技術(shù)負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理進(jìn)行了友好熱烈的技術(shù)交流，蔡工特別關(guān)注動力總成減振懸置軟墊選型匹配，產(chǎn)品一致性，橡膠金屬粘接性能等細(xì)節(jié)問題進(jìn)行了深入詢問，楊經(jīng)理對各個(gè)問題都進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)響應(yīng)，得到安凱客人的積極點(diǎn)贊。安凱客人隨后詳細(xì)參觀了產(chǎn)品展廳，生產(chǎn)車間，實(shí)驗(yàn)室，原材料

• 隔振的基本原理

  隔振的基本原理設(shè)備安裝使用隔振裝置的目的是降低波動（重復(fù)脈沖），或者稱為正弦振動。隔振裝置的任務(wù)就是將柔性安裝的設(shè)備運(yùn)動（振幅）控制在機(jī)器運(yùn)行的允許范圍之內(nèi)。所選用的隔振裝置必須具有足夠的阻尼能力。正弦振動的隔振F0：隔振裝置固有頻率Fm：設(shè)備的受迫振動頻率D：阻尼系數(shù)Vp=1+42η2（1-η2）2+4D2η2??=FmF0 隔振效率在很大程度上取決于設(shè)備的速度/撞擊率和隔振裝置的固有頻率之間的