武漢瀝青乳化劑的分類

時(shí)間：2024-07-18作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：58

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說明

• 武漢稀漿封層

  武漢稀漿封層稀漿封層，由適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料，按一定比例拌和成稀漿狀，攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3-10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展，以及施工技術(shù)的改進(jìn)，又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國(guó)，至

• 武漢彩色瀝青混凝土路面發(fā)展

  一、武漢彩色瀝青混凝土路面發(fā)展具體在以下幾方面：1、膠結(jié)料（彩色瀝青）生產(chǎn)途徑從傳統(tǒng)里減壓脫質(zhì)向利用現(xiàn)代工業(yè)石油化工產(chǎn)品調(diào)配出與瀝青性能相當(dāng)?shù)木酆衔餃\色膠結(jié)料（彩色瀝青）發(fā)展，并研制開發(fā)了一紅、黃、藍(lán)、綠、駝色（本色）為主的色的系列彩色瀝青，其色彩、性能加優(yōu)良，壽命長(zhǎng)。2、彩色瀝青混凝土的生產(chǎn)和施工工藝也得到了不斷改進(jìn)，了很大的成就，已先后鋪設(shè)和開發(fā)了紅、黃、藍(lán)、綠等10 多種彩色瀝青混凝土路面和

• 武漢瀝青路面常見的路面病害分析

  武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對(duì)于公路的損害非常大，在時(shí)間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會(huì)逐漸向下變形從而形成縱向的兩個(gè)槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對(duì)瀝青路的病害影響較常見，同時(shí)也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當(dāng)裂縫不是很大時(shí)，其本身對(duì)公路的承載力

• 武漢瀝青路面壓路機(jī)的操作規(guī)程

  武漢瀝青路面壓路機(jī)的操作規(guī)程一、作業(yè)前準(zhǔn)備1、檢查各工作機(jī)構(gòu)及各緊固部件是否完好。2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)性能完好，壓路機(jī)方可進(jìn)行作業(yè)。3、輪胎壓路機(jī)需將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍內(nèi)，全機(jī)輪胎氣壓應(yīng)一致。4、用增加或減少配重的方法，將壓路機(jī)的作業(yè)線壓力調(diào)整到規(guī)定值。5、對(duì)松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)安全后，壓方可駛?cè)?。二、作業(yè)中的要求6、作業(yè)時(shí)，操