詞條
詞條說(shuō)明
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范(中)
那B 和 D 是什么關(guān)系?要么是母公司跟子公司的關(guān)系,要么是分公司的關(guān)系,或者兄弟公司或者代理的關(guān)系,說(shuō)白了,就是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。A 和 B 之間相互聯(lián)系后,確認(rèn)貨好,很快的配船訂艙,安排出運(yùn),雙方又對(duì)好提單.實(shí)際老外*的只是目的港的清關(guān)貨代,這邊的*貨代是由目的港的清關(guān)貨代找的,跟老外實(shí)際上沒有任何實(shí)質(zhì)的關(guān)系。2關(guān)于提單問(wèn)題由于是FOB貨,海運(yùn)費(fèi)做到付。就是說(shuō)海運(yùn)費(fèi)等貨物到港后由C蘇格蘭但
墨爾本港位于澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州(VICTORIA)南部沿海的亞拉(Yarra?River)河口的墨爾本市,在菲利普港灣(PORT?PHILLIP?BAY)北側(cè)的霍布森斯(HOBSONS)灣內(nèi),是澳大利亞較大的現(xiàn)代化港口,也是澳大利亞?wèn)|南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港,也是重要的國(guó)際貿(mào)易港口。裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的較
【海運(yùn)加拿大溫哥華】集裝箱**重處理方法及新政影響(中)
三、港區(qū)限重主要看碼頭和堆場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備負(fù)荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場(chǎng)再用叉車吊下來(lái)。如果集裝箱的重量**過(guò)機(jī)械負(fù)荷,就會(huì)給碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)造成困難,所以,對(duì)一些設(shè)備比較落后的小港口,船公司一般都會(huì)提前告知該港口的限重,**過(guò)此限的不收。四、配套的支線船或公路限重做過(guò)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì),美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格,因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】做貨代,26個(gè)國(guó)家海運(yùn)法規(guī)絕不能搞錯(cuò)!
不同的國(guó)家在貨物進(jìn)出口上,會(huì)有不同的要求和規(guī)定,我們必須要了解每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口細(xì)節(jié),才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候出問(wèn)題。一、需申報(bào)AMS的國(guó)家美國(guó)、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起,對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS,菲律賓除了原來(lái)的EBS,CIC
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