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詞條說明
共軌壓力傳感器?共軌壓力傳感器裝在共軌上,測量燃油壓力,它是半導體傳感器,利用硅的特性,當作用于它的壓力變化時,它的電阻變化。故障代碼P1214:STY GK噴油器電磁閥驅動系統(tǒng)故障(接地短路)。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7
當出現(xiàn)以上情況時,應在噴油壓力試驗臺上壓力調整到標準值,如偶件磨損則應更換。?噴油器針伐偶件咬死?針閥在開啟狀態(tài)(即噴油)燒死時,STY GK工作中的汽缸內會出現(xiàn)一種無一定節(jié)奏的金屬敲擊聲。針閥在關閉狀態(tài)(即不噴油)燒死時,此汽缸不會工作。因而,此缸位置的噴油器及排氣管的溫度,要較其他汽缸低些。噴油器局部受熱是針閥燒死在針閥體內的主要原因。噴油器燒死后不一定全部報廢,抽出針閥后
當用診斷儀診斷時,有時會顯示怠速油量過大、怠速不穩(wěn)。部分診斷儀(如KTS),能夠進行加速測試、斷缸測試以及高壓測試。通過上述測試能過對噴油器進行實時檢測。加速測試、斷缸測試以及高壓測試,簡介如下:1)加速測試:步驟:關閉一個噴油器、增加噴油、測量速度、關閉一缸測試完后,F(xiàn)E2 GK再依次關閉其他缸,進行同樣的試驗。試驗結果通過轉速變化大小反映了高速情況下各缸功率差異,從而反映各缸工作情況好壞,以便
燃油冷卻泵:使冷卻液在冷卻環(huán)路中循環(huán)。當燃油溫度達到70℃,發(fā)動機控制單元通過燃油冷卻泵繼電器將其接通。在國內很多的乘用車上使用泵噴嘴,如:寶來TDI、途安TDI和奧迪TDI等。泵噴嘴技術相對于之前的技術(如柱塞泵),已經(jīng)具有明顯改進,而其的好處是增加了噴油壓力,其渦輪增壓泵噴嘴的噴射壓力都能達到200MPa以上。TMH GK由于噴射壓力直接影響柴油燃燒做功效率,因此,泵噴嘴的燃燒效率。柴油機三大
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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網(wǎng) 址: fjchinamaoyi.b2b168.com
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