隔振墊的選用分析

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：166

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車(chē)輛的核心部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái)，只有通過(guò)前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車(chē)廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問(wèn)題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車(chē)廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上更是通過(guò)和主流臺(tái)

• AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景

  Active Isolation System-AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線(xiàn)CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT

• 熱烈歡迎安徽安凱客人來(lái)我司進(jìn)行技術(shù)交流

  2019年9月28日，安徽安凱客車(chē)技術(shù)中心動(dòng)力負(fù)責(zé)人蔡工帶隊(duì)蒞臨合肥力坤工廠參觀考察指導(dǎo)。首先在大氣流會(huì)議室就目前國(guó)內(nèi)客車(chē)整車(chē)NVH問(wèn)題與公司技術(shù)負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理進(jìn)行了友好熱烈的技術(shù)交流，蔡工特別關(guān)注動(dòng)力總成減振懸置軟墊選型匹配，產(chǎn)品一致性，橡膠金屬粘接性能等細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了深入詢(xún)問(wèn)，楊經(jīng)理對(duì)各個(gè)問(wèn)題都進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)響應(yīng)，得到安凱客人的積極點(diǎn)贊。安凱客人隨后詳細(xì)參觀了產(chǎn)品展廳，生產(chǎn)車(chē)間，實(shí)驗(yàn)室，原材料

• 商用客車(chē)電機(jī)動(dòng)力總成減振降噪振動(dòng)控制應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，目前研發(fā)出專(zhuān)門(mén)適用于新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)等核心部件的減振產(chǎn)品，贏得了包括公交公司，客運(yùn)集團(tuán)，客車(chē)主機(jī)廠，總成集成商等產(chǎn)業(yè)鏈單位的普通贊譽(yù)。在電機(jī)總成系統(tǒng)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)良好科研院所和膠料開(kāi)發(fā)廠家，針對(duì)電機(jī)的受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動(dòng)模態(tài)分析，從減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上規(guī)避不利因素，綜合考慮環(huán)境，使用壽命，防失效等因素開(kāi)發(fā)出通過(guò)百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)的復(fù)合減振產(chǎn)