三座標(biāo)測量儀等CNC測量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例

時(shí)間：2020-06-29作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：246

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  詞條說明

• 工程機(jī)械車輛的NVH舒適度問題

  您知道非公路車輛操作人員每天的平均駕乘時(shí)間是多少嗎？據(jù)統(tǒng)計(jì)，基本上在8小時(shí)以上。雖然坐著雖然不會帶來什么傷害，但長時(shí)間久坐會給操控者的身心帶來不定的傷害。同時(shí)結(jié)合非公路車輛行駛的路況，整個(gè)駕駛室的舒適度都將受到非常大的挑戰(zhàn)。 所有非公路車輛和機(jī)械對懸置有十分特殊的要求，不僅要考慮到各種路況，空載或滿載及特定安全標(biāo)準(zhǔn)等多種工況因素，還需要考慮懸置產(chǎn)品的防失效，耐久性能等。所以在考慮非公路車輛結(jié)構(gòu)布局

• 動力總成（發(fā)動機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺架空氣彈簧主動隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

  車輛的**部件就是發(fā)動機(jī)，對于發(fā)動機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來，只有通過前期的臺架試驗(yàn)來完成。目前主流車廠都有自己完整的測試系統(tǒng)，但是市場上臺架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問題。對于動力總成試驗(yàn)臺架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機(jī)測試臺架上較是通過和主流臺

• 三座標(biāo)測量儀等CNC測量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例

  三座標(biāo)測量儀等CNC測量和加工設(shè)備基礎(chǔ)減振振動隔離應(yīng)用案例 中航工業(yè)西航是中國大中型軍民用航空發(fā)動機(jī)研制生產(chǎn)重要基地、大型艦船用燃?xì)廨啓C(jī)動力裝置生產(chǎn)修理基地、新型環(huán)保能源領(lǐng)域研發(fā)基地、國內(nèi)良好、***的高技術(shù)加工制造中心。由于廠房改造,公司用于產(chǎn)品測試的三坐標(biāo)測量儀需要移至新廠房，但是鋼結(jié)構(gòu)廠房采取混凝土基礎(chǔ)，附件加工設(shè)備眾多，存在較多振動源，測量精度無法保證。針對他們的現(xiàn)場振動測試狀況并結(jié)合三

• 行業(yè)應(yīng)用—精密儀器類基礎(chǔ)隔振產(chǎn)品選擇

  行業(yè)應(yīng)用—精密儀器類基礎(chǔ)隔振產(chǎn)品選擇 哈金森*的彈簧阻尼隔振器，固有頻率可低至3Hz~4Hz，隔振水平高，可用于對振動非常敏感的儀器或設(shè)備的隔振，如三坐標(biāo)、核磁共振、半導(dǎo)體加工設(shè)備等。彈簧和阻尼器均產(chǎn)自歐洲，性能穩(wěn)定，使用壽命長。 例如，我們某個(gè)本地客戶所用的生產(chǎn)半導(dǎo)體加工的進(jìn)口設(shè)備，允許的振動等級不得**過該行業(yè)規(guī)定的VC-C水平。由于廠房附近有公路、地鐵和機(jī)房等振源，實(shí)測設(shè)備安裝場地附近的