武漢乳化瀝青下封層工藝

時間：2024-07-04

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢SMA瀝青混合料構(gòu)成
一、武漢SMA瀝青混合料構(gòu)成1、細集料SMA瀝青混合料當中細集料是重要組成部分，作為原材料的使用需要嚴格的按照選擇標準與級配要求進行挑選，既要選擇的細集料具有較高的清潔度，同時也要其干燥性，沒有受到明顯的風化影響，細集料中不存在較多較大的雜質(zhì)。機制砂是細集料選擇的，主要是砂中含有不同程度的有害物質(zhì)，導致質(zhì)量的穩(wěn)定性受到影響，同時不能夠與瀝青之間進行有效地粘附，這就會降低了細集料嵌擠摩擦效果，細集料
武漢瀝青路面常見病害分析
一、武漢瀝青路面常見病害分析1、為常見的瀝青路面病害是，之所以出現(xiàn)這種問題，有可能是因為路面的建設強度比設計強度低。特別是長時間承載比較強的車輛荷載時，路面的問題尤為。與此同時，瀝青路面出現(xiàn)病害之后，再經(jīng)過雨水的浸泡和沖刷，整個公路工程的路基承載能力以及工程穩(wěn)定性會降低，終使車輛行駛時的系數(shù)降低，甚至發(fā)生一系列的事故。2、車轍瀝青路面上所出現(xiàn)的車轍，是路面結(jié)構(gòu)不同層次長時間受到擠壓所產(chǎn)生的變形。一
武漢瀝青混凝土路面離析、松散
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散：1、離析、松散現(xiàn)象的成因：瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份，現(xiàn)場溫度較低，按照規(guī)定已經(jīng)不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下，導致運輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降，進而導致瀝青的粘附性下降，形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后，碾壓時很難達到密實要求，且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下，路面表現(xiàn)出離析、松散的
武漢SMA 瀝青路面的特性
武漢SMA 瀝青路面的特性在結(jié)構(gòu)組分層面而言，SMA 屬于瀝青瑪蹄脂碎石結(jié)合料，主要是瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑以及粗細集料等根據(jù)適當?shù)谋壤旌辖M成。與以往瀝青混凝土路面對比，SMA 路面能充分填充斷級配粗骨料骨架間的縫隙，同時有一定的高溫穩(wěn)固性以及低溫韌性。在公路路面的建設施工運用過程中，可以減少養(yǎng)護成本。同時SMA 路面不僅能夠在高溫情況下，有效控制車輛荷載產(chǎn)生的車轍變形，還能夠聚集AC路面/AK